Autor Societat
27 Gener 2016 a 14:00

La xarxa de busos exprés.cat ha transportat més de 10 milions de viatgers l’any 2015

Aquest augment s’explica per l’increment de la demanda i noves línies

Exprés.cat

Exprés.cat

La xarxa de busos d’altes prestacions exprés.cat que desplega el Departament de Territori i Sostenibilitat ha transportat l’any 2015 10.259.179 viatgers. Això suposa gairebé doblar les xifres de 2014, quan el nombre d’usuaris va ser de 5,4 milions.

 Aquest increment s’explica tant per l’augment de la demanda com per la posada en servei de noves línies. Concretament, l’any passat en van entrar en funcionament 8, que s’afegien a les 15 que ja donen servei des de l’any 2012. L’increment mitjà de viatgers en aquests 23 corredors l’any 2015 ha estat del 5,3%.

 A banda de l’increment de l’oferta, la incorporació dels serveis a la xarxa exprés.cat comporta un seguit d’avantatges per als usuaris, com ara millores en la informació, comoditat i capacitat dels serveis. Hi ha casos com els de Mataró i Igualada o el Vendrell on els nous serveis exprés han permès augmentar la capacitat en les hores punta.

LÍNIES DE BARCELONA

  • e1 Barcelona – Sabadell (inici novembre 2012)

Durant el 2015 ha transportat 148.805 viatgers, el que representa un increment del 4% respecte el 2014. Si comparem des del primer any de la línia, l’augment és del 52%.

  • e2 Barcelona – Terrassa (inici novembre 2012)

Durant el 2015 ha transportat 82.126 viatgers. Representa un increment del 9% respecte el 2014 i un increment del 57% respecte el primer any d’aquesta línia.

  • e3 Barcelona – Cerdanyola – UAB (inici novembre 2012)

Durant el 2015 la línia ha transportat 802.835 viatgers, el que significa un increment del 5% respecte el 2014. Aquest augment és del 23% si el comparem amb el 2011, l’any anterior a convertir aquesta línia en exprés.

  • e4 Barcelona – Ripollet (inici novembre 2012)

Durant el 2015 ha transportat 680.884 viatgers. Representa un increment del 2% respecte el 2014. Aquest augment és del 32% si el comparem amb el 2011, l’any anterior a convertir aquesta línia en exprés.

  • e7 Barcelona – la Vall del Tenes (inici setembre 2013)

Durant el 2015, en tot el corredor han viatjat  843.717 usuaris. Això representa un increment del corredor del 5% respecte el 2014. Aquest augment és de l’11% si el comparem amb el 2012, l’any anterior a convertir aquesta línia en exprés.

  • e9 Barcelona – Caldes de Montbui  (inici agost 2014)

Durant el 2015 s’han transportat 1.777.131 usuaris a tot el corredor Barcelona – Caldes de Montbui. Això representa un increment del corredor del 3% respecte el 2014.

  • e10 Barcelona – Sentmenat (inici setembre 2014)

Durant el 2015 s’han transportat 443.169 usuaris en tot el corredor Barcelona – Sentmenat. Això representa un increment del corredor del 6% respecte el 2014.

  • e11 Barcelona – Mataró (inici gener 2015)

Durant el 2015, aquesta línia exprés ha transportat 1.405.178 viatgers. Representa un increment del 8% respecte l’any 2014, abans que es convertís en exprés. A l’igual que en el cas d’Igualada, al marge de l’increment de viatgers, la posada en servei de la línia exprés ha permès incrementar la capacitat a les hores punta.

  • e12 Barcelona – Vic (inici agost 2015)

Durant els 5 mesos de funcionament d’aquesta línia s’han transportat 183.131 viatgers. Representa un increment del 10% respecte del mateix període de 2014.

  • e13 Mataró – Granollers – Sabadell (inici setembre 2015)

Durant els 4 mesos de funcionament s’han transportat 197.753 usuaris en tot el corredor Mataró – Granollers – Sabadell. Això representa un increment del corredor del 5% durant aquests 4 mesos.

Switch to mobile version